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Tipología, finalidad y funcionamiento
Las cookies, en función de su permanencia, pueden dividirse en cookies de sesión o permanentes. Las primeras expiran cuando la persona usuaria cierra el navegador. Las segundas expiran cuando se cumple el objetivo para el que sirven (por ejemplo, para que la persona usuaria se mantenga identificada en el sitio web) o bien cuando se borran manualmente.
Adicionalmente, en función de su objetivo, las cookies utilizadas pueden clasificarse de la siguiente forma:
Estrictamente necesarias (técnicas): Son aquellas imprescindibles para el correcto funcionamiento de la página. Normalmente se generan cuando la persona usuaria accede al sitio web o inicia sesión en el mismo y se utilizan para identificarle en el sitio web con los siguientes objetivos:
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Para más información puedes consultar la guía sobre el uso de las cookies elaborada por la Agencia Española de Protección de Datos en https://www.aepd.es/sites/default/files/2020-07/guia-cookies.pdf
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A continuación, se muestra una tabla con las cookies utilizadas en este sitio web, incorporando un criterio de "nivel de intrusividad" apoyado en una escala del 1 al 3, en la que:
Nivel 1: se corresponde con cookies estrictamente necesarias para la prestación del propio servicio solicitado por la persona usuaria.
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Listado de Cookies Utilizadas
Cookie: PHPSESSID, SERVERID, Incap_ses_*_* y visid_incap_*
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Intrusividad: 3
Cookie: Twitter (eu_cn, ct0, guest_id, personalization_id)
Duración: Sesión
Tipo: Terceros (Twitter)
Propósito: Mostrar información incrustada de la red social Twitter
Intrusividad: 3
Desde los siguientes enlaces puedes consultar la política de cookies de terceros: Política de cookies de Google, Política de cookies de Facebook, Política de cookies de Twiter
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La Comisión de Trabajo aprueba por amplia mayoría la Proposición No de Ley impulsada tras más de dos años de intensas gestiones dirigidas por la Secretaría General de CCOO Aéreo, con Paloma Gallardo al frente de un equipo formado por TCP de distintas compañías aéreas, en constante diálogo con los grupos parlamentarios. Desde el CCOO Aéreo y Servicios Turísticos manifestamos nuestra satisfacción por ser parte activa en este hito histórico y haber promovido la presentación de esta PNL, que exige incorporar expresamente al colectivo de Tripulantes de Cabina de Pasajeros con un coeficiente reductor del 0,40, equiparando al personal de cabina con el de pilotaje y acabando con 40 años de discriminación.
CCOO, junto con otra fuerza sindical del sector, ha presentado una solicitud formal ante la Asociación de Empresas de Servicios de Asistencia en Tierra en Aeropuertos (ASEATA) para iniciar los trámites que permitan aplicar coeficientes reductores a la edad de jubilación del personal de handling. La medida busca reconocer la alta penosidad, peligrosidad e insalubridad de las labores realizadas en las pistas y terminales aeroportuarias.
El sindicato, representado por su secretaria general Paloma Gallardo Varona, ha abordado durante dos jornadas las claves estratégicas del diálogo social, los comités de empresa europeos y los derechos digitales de las plantillas ante el avance de la IA.
Desde CCOO Aéreo y Servicios Turísticos se advierte de que la plantilla del sector no asumirá los graves recortes en bajas médicas, progresión profesional y jornada que la patronal exige a cambio de ceder en la cláusula de absorción. El sindicato fija la reunión del 14 de septiembre como fecha clave para que la representación empresarial reconsidere sus posturas.
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Por María de los Ángeles Santander Santander
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Propuesta estratégica y procedimiento bajo el nuevo marco legal prejubilación anticipada personal de handling
